Преобразователь частоты 2.2кВт 220В, 1ф питание ATV12, с радиатором, по 7 шт ATV12HU22M2TQ

Altivar Machine ATV12 - это предложение частотных преобразователей для коммерческого оборудования и простых машин. \"подхвата на лету\", основные кабели, и легкая настройка управления двигателем. Machine ATV12 предназначен для простых применений в промышленности, коммерческих машинах и машинах HVAC, таких как конвейеры, насосы, экстракторы, барьеры доступа и беговые дорожки. Он отвечает IEC, UL и другим международным стандартам. партией по 7. Он имеет оптимизированное применение мощности и крутящего момента для вентиляции и насосных приложений, что позволяет сэкономить до 30% энергии. Ассортимент ATV12 отвечает основным требованиям к машинам в сочетании с простотой.

Технические характеристики

Серия продукта: Altivar 12
Тип изделия или компонента: Преобразователь частоты
Количество в одном комплекте: Комплект из 7 шт.
Масса нетто: 1,4 кг
Тип 1 упаковки: PCE
Количество единиц в 1 упаковке: 1
Высота 0
1 упаковки: 14,200 см
Длина 1 упаковки: 15,700 см
Вес 1 упаковки: 1,446 кг
Способ крепления: Монтаж в шкаф
Стандарты: UL 508C, UL 618000-5-1, 61800-3
Сертификация изделия: NOM, CSA, C-Tick, UL, GOST, RCM, KC
Рабочее положение: Вертикальное, +/- 10 градусов
Высота: 130 мм
Ширина: 105 мм
Тип 2 упаковки: 2 7
Высота 2 упаковки: 20,000 см
Ширина 2 упаковки: 40,000 см
Длина 2 упаковки: 60,000 см
Вес 2 упаковки: 12,208 кг
Тип 3 упаковки: P06
3 упаковки: 75,000 см
Ширина 3 упаковки: 60,000 см
Длина 3 упаковки: 80,000 см
Вес 3 упаковки: 85,876 кг
Глубина: 156,2 мм
Степень загр/ Момент затяжки: 1,2 Н.м
Тип коннектора: 1 RJ45
Изоляция: Электрическая между силовой частью и системой управления
Маркировка: CE
Частота сети: 50...60 Гц
Относительная влажность: 5…90 %-2 5…95 % без капель воды в соответствии с МЭК 60068-2-3
Температура окружающего воздуха для собер: -25…70 C
Высота над уровнем моря: > 1000...2000 м с уменьшением тока на 1 % на 100 м, <= 1000 м без понижения стойкость к эл. переходных процессов/импульсов уровень 4 в соответствии с МЭК 61000-4-4, Тест на устойчивость к электростатическому разряду уровень 3 в соответствии с МЭК 61000-4-2, Устойчивость к приведенным возмущениям уровень 3 в соответствии с МЭК 61000-4-6, Тест на устойчивость к излучению 61000-4-3, Тест на устойчивость к перенапряжению уровень 3 в соответствии с МЭК 61000-4-5, Тест на устойчивость к перепадам и прерываниям напряжения в соответствии с МЭК 61000-4-11
Рассеиваемая мощность [Вт]: Принудительное охлаждение
Количество аналоговых выходов: 1
Конкретное применение изделия: Простые машины и механизмы
Скорость передачи: 9,6 кбит/с, 19.2 кбит/с, 38,4 кбит/с<0/3 29 слов, Запись 1 регистра (06) 29 слов, Запись нескольких регистров (16) 27 слов, Чтение/запись нескольких регистров (23) 4/4 слова,Читать идентификацию устройства (43)
[Us] номинальное напряжение питания: 200..240 В - 15...10 %
Частота сети питания: 50/60 Гц +/- 5 %
Номинальный выходной ток: 10 А
Протокол порта обмена данными: 13…200 Гц) в соответствии с МЭК 60068-2-6, 1,5 мм от вершины до вершины (f = 3…13 Гц) - привод, смонтированный на симметричной DIN-рейке - в соответствии с МЭК 60068-2-6
Количество дискретных входов: 4
в сети, Недонапряжение в сети, Перегрузка по току между выходн. фазами и землей, Защита от перегрева, Краткое замыкание между фазами двигателя, От потери входной фазы, Тепловая защита двигателя i2t
Частота переключения: 2..16 кГц регулируемый, 4..16 кГц с коэффициентом снижения
Формат данных: 8 бит, конфигурируется Сервер Modbus последовательный
Аппаратный интерфейс: 2-проводящий RS 485
Уровень шума: 45 дБ
Количество адресов: 1…247
Ударопрочность: 15 gn для 11 мс в соответствии с МЭК 60068-2-27
температура воздуха: -10…50 C без снижения номинальных характеристик, 50…60 C со снижением тока на 2,2 % на C
Электромагнитная эмиссия: Излучаемые помехи окружающая среда 1, категория C2 в соответствии с МЭК 61800-3 2...16 кГц экранированный кабель двигателя, среда 1, категория C1 в соответствии с МЭК 61800-3 2, 4, 8, 12 и 16 кГц экранированный кабель двигателя <5 м, Приведенные помехи с дополнительным фильтром ЭМС окружающая среда 1, категория C1 в соответствии с МЭК 61800-3 4 помехи с дополнительным фильтром ЭМС окружающая среда 1, категория C2 в соответствии с МЭК 64 <50 м, Приведенные помехи со встроенным ЭМС-фильтром окружающая среда 1, категория C2 согласно МЭК 61800-3 4...16 кГц экранированный кабель двигателя <5 м, Приведенные помехи со встроенным ЭМС-фильтром 12 и 16 кГц экранированный кабель двигателя <10 м
Способ сборки: С теплоотводным радиатором
Мощность двигателя [кВт]: 2,2 кВт
Мощность двигателя [л.с.]: 3 л.с
Вероятный ток КЗ/с 4,8 кВА при 240 В (трудный режим работы)
Максимальный ток в установившемся режиме: 10 А при 4 кГц
Разрешение по частоте: Аналоговый вход преобразователь, переменное/постоянное напряжение, 10 бит, Пульт 0,1 Гц
Кадр данных: RTU<Отсутствует полное сопротивление
Продолжительность выборки: 20 мс, отклонение +/- 1 мс для логический вход, 10 мс для аналоговый вход
Количество релейных выходов: 1
Линейный ток: 24,0 А при 100 В (тяжелый режим работы), 20,2 А окружающей среды (эксплуатация: Класс 3C3 согласно IEC 60721-3-3, Класс 3S2 согласно IEC 60721-3-3
Максимальный прогиб при вибрационном наване: 1,5 мм при 2...13 Гц
Макс. ускорение при вибронапр/м? 13...200 Гц
Макс. 20 мс +/- 1 мс для изменения задания
Возможная работа в 4 квадрантах: Нет
Форма управляющего действия асинхронным двигателем: Векторное управление в разомкнутой системе, Скалярное управление (V/f), Квадратичное соотношение напряжение/частота
Максимальное выходное момента: 150…170 % от номинального крутящего момента двигателя
Линейное ускорение и замедление: Линеаризация от 0 to 999.9 с, U, S
Компенсация скольжения ротора: Настраиваемый, Установленный на заводе
Номинальная частота перемыка током
Интегрированный тормозной резистор: Нет
Максимальное выходное напряжение: 240 В
Максимальный ток переходного процесса: 15,0 А в течение 60 с (тяжелый режим работы), 16,5 А в течение 2 с (тяжелый режим работы)
Допустимое отклонение частоты: 10,0 А
С функцией безопасного ограничения скорости (: Нет
С функцией безопасного управления тормозами (: Нет
С функцией безопасной остановки работы (SOS): Нет)
С функцией безопасного положения (SP): Нет
С функцией безопасной программируемой логики: Нет
С функцией безопасной остановки 2 (SS2): Нет
С функцией безопасного отключения момента (: Нет
С функцией безопасного ограничения положения (: Нет)
С функцией безопасного направления (SDI): Нет
Контур регулировки: Регулируемый П -25…70 C
Объем охлаждающего воздуха: 16 м?/ч

Класс 3S2 согласно IEC 60721-3-3
Максимальный прогиб при вибрационном наване: 1,5 мм при 2...13 Гц
Макс. ускорение при вибронапруге (эксплуа: 10 м/с? при 13...200 Гц
Макс. ускорение при ударном воздействии: 150 м/с? при 11 мс
Электромагнитный фильтр: Встроенный
Обнаружена минимальная ширина отметки: IP40<0/5 Гц
Скоростной диапазон: 1…20
Постоянная времени: 20 мс +/- 1 мс для изменения задания
Возможная работа в 4 квадрантах: Нет
Форма управляющего действия асинхронным двигателем: Векторное управление в разомкнутой системе, Скалярное управление, Скалярное управление напряжение/частота
Максимальная выходная частота: 4 кГц
Кратковременное превышение момента: 150…170 % от номинального крутящего момента двигателя
Линейное ускорение и замедление: Линеаризация от 0 to 999.9 с, U, S
Компенсация заводе
Номинальная частота переключения: 4 кГц
Тип торможения: Постоянным током
Интегрированный тормозной резистор: Нет
Максимальное выходное напряжение: 240 В
Максимальный ток переходного процесса: 15,0 А в течение 60 с (тяж работы)
Допустимое отклонение частоты сети: 5 %
Базовый ток нагрузки при высоком пе: 10,0 А
С функцией безопасного ограничения скорости (: Нет
С функцией безопасного управления тормозами (: Нет
С функцией безопасной остановки работы (SOS): Нет
С функцией безопасного контроля скорости (SS: Нет
С функцией безопасной остановки 1 (SS1): Нет
С функцией безопасной остановки 2 (SS2): Нет
С функцией безопасного отключения момента (: Нет
С функцией безопасного ограничения Нет
Контур регулировки: Регулируемый ПИД-регулятор
Температура среды при транспортировке: -25…70 C
Объем охлаждающего воздуха: 16 м?/ч

Класс 3S2 согласно IEC 60721-3-3
Максимальный прогиб при вибрационном наване: 1,5 мм при 2...13 Гц
Макс. ускорение при вибронапруге (эксплуа: 10 м/с? при 13...200 Гц
Макс. ускорение при ударном воздействии: 150 м/с? при 11 мс
Электромагнитный фильтр: Встроенный
Обнаружена минимальная ширина отметки: IP40<0/5 Гц
Скоростной диапазон: 1…20
Постоянная времени: 20 мс +/- 1 мс для изменения задания
Возможная работа в 4 квадрантах: Нет
Форма управляющего действия асинхронным двигателем: Векторное управление в разомкнутой системе, Скалярное управление, Скалярное управление напряжение/частота
Максимальная выходная частота: 4 кГц
Кратковременное превышение момента: 150…170 % от номинального крутящего момента двигателя
Линейное ускорение и замедление: Линеаризация от 0 to 999.9 с, U, S
Компенсация заводе
Номинальная частота переключения: 4 кГц
Тип торможения: Постоянным током
Интегрированный тормозной резистор: Нет
Максимальное выходное напряжение: 240 В
Максимальный ток переходного процесса: 15,0 А в течение 60 с (тяж работы)
Допустимое отклонение частоты сети: 5 %
Базовый ток нагрузки при высоком пе: 10,0 А
С функцией безопасного ограничения скорости (: Нет
С функцией безопасного управления тормозами (: Нет
С функцией безопасной остановки работы (SOS): Нет
С функцией безопасного контроля скорости (SS: Нет
С функцией безопасной остановки 1 (SS1): Нет
С функцией безопасной остановки 2 (SS2): Нет
С функцией безопасного отключения момента (: Нет
С функцией безопасного ограничения Нет
Контур регулировки: Регулируемый ПИД-регулятор
Температура среды при транспортировке: -25…70 C
Объем охлаждающего воздуха: 16 м?/ч

4 кГц
Кратковременное превышение момента: 150…170 % от номинального крутящего момента двигателя
Линейное ускорение и замедление: Линеаризация от 0 to 999.9 с, U, S
Компенсация скольжения ротора: Настраиваемый, Встраиваемый 4 кГц
Тип торможения: Постоянным током
Интегрированный тормозной резистор: Нет
Максимальное выходное напряжение: 240 В
Максимальный ток переходного процесса: 15,0 А в течение 60 с (тяжелый режим работы), 16,5 А в течение частоты 5 %
Базовый ток нагрузки при высоком пе: 10,0 А
С функцией безопасного ограничения скорости (: Нет
С функцией безопасного управления тормозами (: Нет
С функцией безопасной остановки работы (SOS): Нет
С функцией безопасного положения (SP): Нет
С функцией безопасной остановки 1 (SS1): Нет
С функцией безопасной остановки 2 (SS2): Нет
С функцией безопасного отключения момента (: Нет
С функцией безопасного ограничения положения (: Нет)
С функцией безопасного направления (SDI) ПОД-регулятор
Температура среды при транспортировке: -25…70 C
Объем охлаждающего воздуха: 16 м?/ч

4 кГц
Кратковременное превышение момента: 150…170 % от номинального крутящего момента двигателя
Линейное ускорение и замедление: Линеаризация от 0 to 999.9 с, U, S
Компенсация скольжения ротора: Настраиваемый, Встраиваемый 4 кГц
Тип торможения: Постоянным током
Интегрированный тормозной резистор: Нет
Максимальное выходное напряжение: 240 В
Максимальный ток переходного процесса: 15,0 А в течение 60 с (тяжелый режим работы), 16,5 А в течение частоты 5 %
Базовый ток нагрузки при высоком пе: 10,0 А
С функцией безопасного ограничения скорости (: Нет
С функцией безопасного управления тормозами (: Нет
С функцией безопасной остановки работы (SOS): Нет
С функцией безопасного положения (SP): Нет
С функцией безопасной остановки 1 (SS1): Нет
С функцией безопасной остановки 2 (SS2): Нет
С функцией безопасного отключения момента (: Нет
С функцией безопасного ограничения положения (: Нет)
С функцией безопасного направления (SDI) ПОД-регулятор
Температура среды при транспортировке: -25…70 C
Объем охлаждающего воздуха: 16 м?/ч