Устройство контролирует температуру обмотки двигателя с помощью термистора PTC, который чаще всего находится в обмотке двигателя или очень близко к ней. Сопротивление термистора PTC не более 1,5 кОм в холодном состоянии. При повышении температуры сопротивление сильно возрастает и при превышении предела 3,3 кОм контакт выходного реле отключается - в основном контактор, управляющий двигателем. При снижении температуры и, соответственно, уменьшении сопротивления термистора ниже 1,8 кОм выходной контакт реле снова включается. Реле имеет функцию «Контроль неисправности датчика». Это контролирует прерывание или отключение датчика. При положении переключателя «ТК» контроль неисправного датчика не работает - возможно подключение биметаллического датчика только с 2 состояниями: ВКЛ или ВЫКЛ. В этом положении устройство может работать с биметаллическим датчиком. Другим блоком безопасности является функция «Память». При превышении температуры (и выходе выключается) выход удерживается в неисправном состоянии до момента обслуживания. Это приведет реле в нормальное состояние (кнопкой RESET) на передней панели или с помощью внешнего контакта (дистанционного).
Характеристики реле
Количество и конфигурация контактов: 1 перекиднойНоминальный ток: 8А при нагрузке типа АС1
Номинальное напряжение: 24...240 В AC/DC
Установка/монтаж: Дин-рейка
Покрытие контактов: AgNi
Диапазон рабочих температур: -20…+55°C
Сертификация: ГОСТ Р, EAC
Бренд: ETI
ETI.